Die Lieferkettenkrise trifft derzeit Amerikas Landwirtschaftsindustrie hart, da Teileknappheit und andere Probleme, von denen Landwirte betroffen sind, voraussichtlich bis weit ins Jahr 2022 anhalten werden.
CNH Industrial, einer der größten Hersteller von landwirtschaftlichen Geräten, gab kürzlich bekannt, dass es die Produktion in Europa aufgrund des Halbleitermangels, der die Welt seit Anfang 2020 geplagt hat, im Leerlauf befindet.
Darüber hinaus ist die Menge an Dünger, die in die Vereinigten Staaten verschifft wird, deutlich geringer als das, was viele Landwirte erwartet hatten, und viele sind jetzt besorgt, dass es nicht rechtzeitig genug für die Pflanzung im nächsten Frühjahr geben wird.
Viele andere Probleme im Zusammenhang mit der Lieferkettenkrise machen Amerikas landwirtschaftliche Arbeitnehmer besorgt, darunter die massive Überlastung in den Häfen und der Arbeitskräftemangel, der die Lkw- und Lieferindustrie betrifft. (verbunden: Landwirte schlagen hart zu, da die Lieferkettenkrise zu einem massiven Mangel an Maschinen und Teilen führt.)
Viele Landwirte im ganzen Land sind jetzt verzweifelt, da den lokalen Händlern die notwendigen Teile für ihre landwirtschaftlichen Geräte fehlen.
Gordon Stands, der Eigentümer von Stands Farms in Butler County, Kansas, weist darauf hin, dass der Mangel mindestens in den letzten sechs Monaten angehalten hat und sich nur noch verschlimmert hat. Wesentliche Stücke sind schwer zu finden und die Preise für diejenigen, die sofort gekauft werden können, sind gestiegen.
“Sie sind wirklich besorgt darüber, dass die Inputkosten steigen und sogar in der Lage sind, das zu bekommen, was man braucht, um eine Ernte hineinzulegen”, sagt Stands, der die letzte Woche damit verbrachte, nach einem anderen Turbomotor zu suchen.
Stands erklärt, dass der Mangel mehr als nur einzelne Teile betrifft.
“Ich habe gehört, dass mehrere Händler Zuteilungen für Mähdrescher auf Sprühgeräten haben”, sagt er. “Wenn Sie also einen wollten und ein Bargeldkäufer wären, der nur einen kaufen wollte, besteht eine ziemlich gute Chance, dass Sie nicht einmal einen für ein weiteres Jahr bestellen können.”
Stands sagt, dass die Situation viele Landwirte wie ihn verzweifelt gemacht hat, und sie suchen jetzt stattdessen nach gebrauchten Geräten. “Es ist wirklich schwierig, im Moment gebrauchte Geräte zu finden. Es verkauft sich zu einer Prämie.“
Um den Turbomotor in die Hände zu bekommen, den er brauchte, muss er mehr als 350 Meilen nördlich nach South Dakota fahren. „Normalerweise würden wir nicht so weit gehen, aber da war es. Da sind wir also hingegangen.“
Staatliche Interventionen könnten die Situation für die Landwirtschaft verschlimmern
Seth Meyer, Chefökonom des Landwirtschaftsministeriums, behauptet, dass das Weiße Haus sehr besorgt darüber ist, wie sich die Lieferkettenkrise auf die Landwirtschaft auswirkt, und daran arbeitet, herauszufinden, wie die vielen Probleme der Branche gelöst werden können.
“Wir verbringen viel Zeit mit Fragen der Lieferkette – definitiv viel”, sagt Meyer. „Wir verbringen viel Zeit damit zu sagen: „Hey, mit welchen Hebeln da draußen kann Ihnen die Regierung helfen?“
Agrarexperten glauben, dass mehr staatliche Vorschriften die Situation verschlimmern könnten.
Joe Outlaw, Agrarökonom der Texas A&M University und Co-Direktor des Agricultural & Food Policy Center, glaubt, dass, wenn die Regierung eingreifen muss, alle Maßnahmen, die sie ergreifen, geringfügig sein müssen.
„Wir sind Ökonomen, und wir würden sagen, dass die Märkte funktionieren müssen. Wenn die Regierung hier und da einen Schubs geben kann, ist das in Ordnung“, sagt Outlaw. „Aber im Grunde genommen werden die Märkte die Ressourcen da draußen zuweisen. Und aus meiner Sicht ist es wirklich das, was meiner Meinung nach passieren muss.“
Scott Brown, Agrarökonom der University of Missouri, glaubt, dass die Regierung einige Hindernisse beseitigen kann, die die Freizügigkeit in den Häfen des Landes verhindern.
“Wir müssen alles tun, um diese Häfen zu beseitigen”, sagt Brown. “Hilfe von der Verwaltung dort zu bekommen, kann von Vorteil sein. Lassen Sie uns nicht nur überbewerten, dass wir dies über Nacht beheben werden. Es wird einige Zeit dauern, viele der Versorgungsengpässe zu überwinden. Und ehrlich gesagt denke ich, dass wir noch viele Monate mit diesen Versorgungsengpässen leben werden.“
Das Wall Street Journal hat Ökonomen befragt und gefragt, wann sie glauben, dass die Unterbrechungen der Lieferkette weitgehend zurückgehen werden. 33 Prozent der Befragten glauben, dass dies irgendwann im zweiten Quartal 2022 passieren wird. Fast 27 Prozent glauben, dass es bis zum dritten Quartal enden wird, 18 Prozent glauben, dass es bis zum vierten Quartal enden wird, und 15 Prozent glauben, dass die Krise erst 2023 oder später gelöst werden wird.
“Das nächste Jahr wird in vielerlei Hinsicht ein verblüffendes Jahr”, bemerkt Constance Hunter, Chefökonomin des Professional Services Network-Unternehmens KPMG.
Sie glaubt, dass das Wachstum mit rund vier Prozent sehr stark sein wird. „Aber es wird für Unternehmen und Verbraucher schwierig sein, in dieser Zeit höherer Preise damit umzugehen. Es ist unangenehm und herausfordernd.“
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